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誠信經(jīng)營質(zhì)量保障價格實惠服務(wù)完善燃料油硫含量的定義和檢測意義
發(fā)布日期:[2012/7/23 22:05:19] 共閱[1231]次
硫含量的定義:
硫含量是指燃料油中所含硫的質(zhì)量分?jǐn)?shù)。在石油的組成元素中除碳、氫外,硫是第三個主要元素,雖然在含量上遠低于前兩者,但是其含量仍然是很重要的一個指標(biāo)。常見的原油其含硫量多在0.2%-5%之間,但也有極個別含硫量高達7%,一般含硫低于0.5%的列為低硫原油,界于0.5%-1.5%者為含硫原油,高于1.5%為高硫原油。
石油中有游離態(tài)的硫存在,但大多以硫化物和硫化氫、硫酸、硫醚、二硫化物及環(huán)狀硫化物等存在。原油經(jīng)加工后,硫的分布隨餾分的沸點而遞增,因此輕質(zhì)餾分中含硫少,原油中70%-80%的硫均集中到較重餾分,特別是重質(zhì)燃料油。目前我國對重質(zhì)燃料油的硫含量沒有規(guī)定出廠標(biāo)準(zhǔn),按照用戶對硫含量指標(biāo)的要求,zui高一般不得大于3.5%,因此國內(nèi)市場上通常將含硫低于1%的稱為低硫燃料油,界于1%-2%者稱為中硫燃料油,高于2%的稱為高硫燃料油。
硫含量指標(biāo)的檢測意義:
硫的影響在于它燃燒后生成二氧化硫和三氧化硫。這些產(chǎn)物在不同的情況下,能與油料中的水分反應(yīng)生成酸,干燥的酸性氣體對金屬腐蝕不大,但當(dāng)溫度低于露點溫度時,酸性氣如H2SO4會凝聚在金屬表面而產(chǎn)生腐蝕,即低溫腐蝕。SO2和SO3與鈉、鉀等堿金屬元素結(jié)合形成堿金屬硫酸鹽,而且S03在燃氣流中,能捕捉某些浮游的微?;曳帧T谟龅奖砻鏈囟容^低的金屬機件時,膠附在金屬表面,并繼續(xù)膠住一些浮游的灰粒,形成一個沉積層。這種沉積層一經(jīng)形成,則該處金屬局部的導(dǎo)熱效率將迅速降低,使沉積處的表面溫度相應(yīng)地迅速增高,因而聚集更多的沉積物,導(dǎo)致對金屬的腐蝕,即高溫腐蝕。
硫含量的測定方法:
測定硫含量的方法很多,國內(nèi)外燃料油標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的方法有GB/T11140,GB/T387,GB/T388,SH/T0172,ASTM D129,ASTM D2622,ISO8754,ISO14596。一般來說,汽油、煤油、柴油和溶劑油等輕質(zhì)油常常采用燃燒法。
而重柴油、燃料油、原油、渣油等采用管式法,在強調(diào)環(huán)保和安全的前提下,更多的用戶會選擇X射線光譜法測原油及其產(chǎn)品(重質(zhì))的硫含量。GB/T387為 深色石油產(chǎn)品硫含量測定法(管式爐法);GB/T388為《石油產(chǎn)品中硫含量測定法(氧彈法)》;ISO8754為《石油產(chǎn)品硫含量的測定(非擴散型X射線熒光法)》。