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影響柴油冷濾點(diǎn)測定因素討論

更新時間:2023-10-07      點(diǎn)擊次數(shù):932

影響柴油冷濾點(diǎn)測定因素討論

1過濾的影響

在其他條件相同的情況下,分別測定不同的0號車用柴油試樣,使用無絨濾紙過濾后和未過濾時的冷濾點(diǎn),考察過濾對冷濾點(diǎn)的影響,得到結(jié)果如表1。

表1過濾對冷濾點(diǎn)的影響

由表1結(jié)果可知:過濾后試樣比未過濾試樣冷濾點(diǎn)高。分析原因,冷濾點(diǎn)的測定是針對蠟結(jié)晶等析出物的測定。由于未過濾油品試樣中含有微小顆粒,微小顆粒相當(dāng)于給蠟狀晶體提供晶核,造成測定結(jié)果偏高。因此試驗(yàn)開始前,要進(jìn)行試樣過濾。

2取樣量的影響

在其他條件相同的情況下,分 別控制取樣量55ml、50ml、 45ml、 40ml、 35ml, 分別測定不同取樣量下同一試樣的冷濾點(diǎn),得到結(jié)果如表2。.

表2取樣量對冷濾點(diǎn)的影響

由表2結(jié)果可知:隨著試樣取樣量增加,冷濾點(diǎn)測定結(jié)果增高。分析原因應(yīng)該是,真空吸濾裝置抽濾能力- -定,隨著試樣量增加,影響真空吸力,導(dǎo)孜測定結(jié)果偏高。取樣最增加或者減少都會影響冷濾點(diǎn)測定的準(zhǔn)確度,因此要嚴(yán)格控制取樣量為45ml。

3加熱次數(shù)的影響

在其他條件相同的情況下,分別控制開始實(shí)驗(yàn)時試樣的加熱次數(shù),分別測定不同加熱次數(shù)下同一.試樣的冷濾點(diǎn),得到結(jié)果如表3.由表3結(jié)果可知:隨著試樣加熱次數(shù)增多,冷濾點(diǎn)測定結(jié)果呈不穩(wěn)定現(xiàn)象。這是由于隨著加熱次數(shù)增加,石蠟在油品中的溶解程度、結(jié)晶程度、晶體結(jié)構(gòu)及形成網(wǎng)狀骨架得到一定程度的破壞,使測定結(jié)果出現(xiàn)明顯誤差。因此要嚴(yán)格控制試樣加熱次數(shù),必要時更換新試樣;如因

某些原因繼續(xù)使用試樣試驗(yàn),最好控制加熱次數(shù)在3次以內(nèi)。

4冷卻速率的影響

在其他條件相同的情況下,分別設(shè)置不同浴溫,來控制不同的冷卻速率。分別測定不同浴溫下同一-樣品的冷濾點(diǎn),得到結(jié)果如表4.

表4冷卻速率對冷濾點(diǎn)的影響

(a) 明顯比浴溫為一34C時的抽濾快。

(b) 明顯比浴溫為一34C時的抽濾慢。

由表4結(jié)果可知:冷浴溫度越低,冷卻速率越快,所測得冷濾點(diǎn)的結(jié)果越低:冷浴溫度越高,冷卻速率越慢,所測得冷濾點(diǎn)的結(jié)果越高。這是由于冷浴溫度過低,會造成試樣冷卻速率過快,當(dāng)試樣被迅速冷卻時,隨著油品粘度的增大,晶體增長很慢,在尚未形成足夠數(shù)量的晶體時,溫度已經(jīng)降低了很多,造成冷濾點(diǎn)測定結(jié)果偏低。反之,冷卻速率過慢,油品石蠟晶體迅速形成,造成結(jié)果偏高。因此,要嚴(yán)格控制冷浴溫度為-34C+0. 5C。